أرباب محطات الوقود يتبرؤون من الزيادات المتواصلة في أسعار المحروقات
ناظور سيتي: مريم محو
بعد سلسلة الزيادات المتتالية لأسعار البنزين والوقود في محطات التوزيع، نفى مجددا جمال زريكم، رئيس الجامعة الوطنية لأرباب وتجار ومسيري محطات الوقود، أن يكون لأرباب محطات البنزين، يد من بعيد أو قريب في تسعير الغازوال والبنزين الممتاز، أو الزيادات المسجلة في الآونة الأخيرة.
وكشف زريكم، في تصريح عممه للصحافة توصل به ناظور سيتي، أن "الجامعة اقترحت اعتماد السلم المتحرك للضريبة على المحروقات، لأنها تشكل حوالي 50 في المائة من بنية الأسعار، ويعني ذلك تخفيض الضريبة في حالة ارتفاع الأسعار ورفعها في حالة انخفاض الأسعار، وذلك لتبقى الأسعار عموما مستقرة وفي متناول المواطنين".
واعتبر المصدر ذاته، أن "الزيادات المسجلة في الآونة الأخيرة في المحروقات، يعد أرباب ومسيري المحطات أول وأكبر المتضررين منها".
بعد سلسلة الزيادات المتتالية لأسعار البنزين والوقود في محطات التوزيع، نفى مجددا جمال زريكم، رئيس الجامعة الوطنية لأرباب وتجار ومسيري محطات الوقود، أن يكون لأرباب محطات البنزين، يد من بعيد أو قريب في تسعير الغازوال والبنزين الممتاز، أو الزيادات المسجلة في الآونة الأخيرة.
وكشف زريكم، في تصريح عممه للصحافة توصل به ناظور سيتي، أن "الجامعة اقترحت اعتماد السلم المتحرك للضريبة على المحروقات، لأنها تشكل حوالي 50 في المائة من بنية الأسعار، ويعني ذلك تخفيض الضريبة في حالة ارتفاع الأسعار ورفعها في حالة انخفاض الأسعار، وذلك لتبقى الأسعار عموما مستقرة وفي متناول المواطنين".
واعتبر المصدر ذاته، أن "الزيادات المسجلة في الآونة الأخيرة في المحروقات، يعد أرباب ومسيري المحطات أول وأكبر المتضررين منها".
موضحا، أن كلفة شحنة هاتين المادتين ترتفع بشكل مهم، ما يؤدي تلقائيا إلى ارتفاع رقم المعاملات، دون أي تغيير يذكر في الهامش الربحي البسيط الذي يبقى مستقرا ودون تغيير مهما ارتفعت أو انخفضت الأسعار.
ونبه ممثل أرباب محطات الوقود، إلى أن الجامعة الوطنية لأرباب وتجار ومسيري محطات الوقود بالمغرب راسلت مرات عديدة مجلس المنافسة وطلبت منه التدخل عبر ممارسة صلاحياته القانونية في هذا المجال، كما نعتبر في الجامعة أن تأخر إصدار النصوص التطبيقية لقانون الهيدروكاربير ولسنوات طويلة يساهم إلى حد ما في الفوضى التي يعرفها القطاع.
أشار نفس المتحدث، إلى أن وزيرة الانتقال الطاقي "تجاهلت مراسلاتهم بخصوص النصوص التطبيقية، وأقبرت لجنة مشتركة كانت تشتغل على إعداد هذه النصوص"، داعيا الوزيرة من جديد إلى "اتخاذ مبادرة في هذا الاتجاه، وعقد لقاء مسؤول تحضره جميع الأطراف المسؤولة عن بيع وتوزيع المحروقات من شركات استيراد وتوزيع ومحطاتيين وشركات نقل، لتدارس الاختلالات التي يعرفها القطاع مع السهر على تسريع إخراج النصوص التنظيمية من خلال حوار بناء ومسؤول مع كل المتدخلين".
كما طالب رئيس الجامعة الوطنية لأرباب وتجار ومسيري محطات الوقود بالمغرب، "بإيجاد حلول عاجلة وواقعية لمواجهة ارتفاع الأسعار لحماية المحطاتيين والقدرة الشرائية للمواطنين، لأنه منذ تحرير أسعار المحروقات منذ سنة 2015 دون أن تتخذ الحكومة انذاك إجراءات مواكبة لهذا القرار".
ونبه ممثل أرباب محطات الوقود، إلى أن الجامعة الوطنية لأرباب وتجار ومسيري محطات الوقود بالمغرب راسلت مرات عديدة مجلس المنافسة وطلبت منه التدخل عبر ممارسة صلاحياته القانونية في هذا المجال، كما نعتبر في الجامعة أن تأخر إصدار النصوص التطبيقية لقانون الهيدروكاربير ولسنوات طويلة يساهم إلى حد ما في الفوضى التي يعرفها القطاع.
أشار نفس المتحدث، إلى أن وزيرة الانتقال الطاقي "تجاهلت مراسلاتهم بخصوص النصوص التطبيقية، وأقبرت لجنة مشتركة كانت تشتغل على إعداد هذه النصوص"، داعيا الوزيرة من جديد إلى "اتخاذ مبادرة في هذا الاتجاه، وعقد لقاء مسؤول تحضره جميع الأطراف المسؤولة عن بيع وتوزيع المحروقات من شركات استيراد وتوزيع ومحطاتيين وشركات نقل، لتدارس الاختلالات التي يعرفها القطاع مع السهر على تسريع إخراج النصوص التنظيمية من خلال حوار بناء ومسؤول مع كل المتدخلين".
كما طالب رئيس الجامعة الوطنية لأرباب وتجار ومسيري محطات الوقود بالمغرب، "بإيجاد حلول عاجلة وواقعية لمواجهة ارتفاع الأسعار لحماية المحطاتيين والقدرة الشرائية للمواطنين، لأنه منذ تحرير أسعار المحروقات منذ سنة 2015 دون أن تتخذ الحكومة انذاك إجراءات مواكبة لهذا القرار".
