ميناء الناظور غرب المتوسط يستقبل سفناً دولية ويحضر لإطلاق محطته البحرية
ناظورسيتي: متابعة
سجل ميناء "الناظور غرب المتوسط" تسارعاً في وتيرة نشاطه البحري والتجريبي استعداداً لدخوله الخدمة رسمياً، حيث استقبل في 20 أكتوبر 2026 السفينة الصينية "ZHEN HUA 26" المتخصصة في نقل المعدات المينائية الثقيلة والقادمة من شنغهاي، تلتاها السفينة الإسبانية "Super Fast Levante" في 22 أكتوبر لشحن شفرات طاقة الرياح المصنعة من قبل شركة "Aeolon" نحو الأسواق الأوروبية.
ويرتقب انطلاق التشغيل الرسمي للمحطة الشرقية للحاويات خلال الفاصل الرابع من سنة 2026، عقب إنهائها التجارب التشغيلية بنجاح في سبتمبر الماضي برفقة السفينة "MSC Nita".
وتتولى إدارة المحطة الشرقية شركة "West Med Container Terminal" (مشروع مشترك بين "مرسى ماروك" وشركة "Terminal Investment Limited" التابعة لمجموعة MSC)؛ إذ استقبلت أول سفينة حاويات تجارية "MSC Cedar II" في 15 سبتمبر، متبوعة بالسفينة "MSC Samar" بسعة 23 ألفاً و753 حاوية مكافئة. وتصل الطاقة الاستيعابية المرتقبة لهذه المحطة مستقبلاً إلى 3.4 ملايين حاوية سنوياً، على مساحة 70 هكتاراً وأرصفة بطول 1520 متراً مجهزة برافعات "Super Post-Panamax".
وفي سياق التوسع، يتوقع تدشين المحطة الغربية للحاويات سنة 2027 عبر شركة "Nador Container Terminal" (الشراكة بين "مرسى ماروك" بنسبة 51% و"CMA Terminals" بنسبة 49%) بطاقة استيعابية سنوية تناهز 1.8 مليون حاوية وأرصفة بطول 900 متر.
وعلى مستوى الربط والتهيئة الإقليمية، يُنتظر أن يعزز الخط السككي بين سلوان والميناء (52 كلم) ومقطع الطريق السيار جرسيف–الناظور الربط اللوجستي للجهة الشرقية، بالموازاة مع مشروع تهيئة محيط الميناء الذي يشمل تحويل منطقتي "تيفاسور" و"إيماهيتين" إلى أقطاب حضرية جديدة على مساحة 357 هكتاراً.
سجل ميناء "الناظور غرب المتوسط" تسارعاً في وتيرة نشاطه البحري والتجريبي استعداداً لدخوله الخدمة رسمياً، حيث استقبل في 20 أكتوبر 2026 السفينة الصينية "ZHEN HUA 26" المتخصصة في نقل المعدات المينائية الثقيلة والقادمة من شنغهاي، تلتاها السفينة الإسبانية "Super Fast Levante" في 22 أكتوبر لشحن شفرات طاقة الرياح المصنعة من قبل شركة "Aeolon" نحو الأسواق الأوروبية.
ويرتقب انطلاق التشغيل الرسمي للمحطة الشرقية للحاويات خلال الفاصل الرابع من سنة 2026، عقب إنهائها التجارب التشغيلية بنجاح في سبتمبر الماضي برفقة السفينة "MSC Nita".
وتتولى إدارة المحطة الشرقية شركة "West Med Container Terminal" (مشروع مشترك بين "مرسى ماروك" وشركة "Terminal Investment Limited" التابعة لمجموعة MSC)؛ إذ استقبلت أول سفينة حاويات تجارية "MSC Cedar II" في 15 سبتمبر، متبوعة بالسفينة "MSC Samar" بسعة 23 ألفاً و753 حاوية مكافئة. وتصل الطاقة الاستيعابية المرتقبة لهذه المحطة مستقبلاً إلى 3.4 ملايين حاوية سنوياً، على مساحة 70 هكتاراً وأرصفة بطول 1520 متراً مجهزة برافعات "Super Post-Panamax".
وفي سياق التوسع، يتوقع تدشين المحطة الغربية للحاويات سنة 2027 عبر شركة "Nador Container Terminal" (الشراكة بين "مرسى ماروك" بنسبة 51% و"CMA Terminals" بنسبة 49%) بطاقة استيعابية سنوية تناهز 1.8 مليون حاوية وأرصفة بطول 900 متر.
وعلى مستوى الربط والتهيئة الإقليمية، يُنتظر أن يعزز الخط السككي بين سلوان والميناء (52 كلم) ومقطع الطريق السيار جرسيف–الناظور الربط اللوجستي للجهة الشرقية، بالموازاة مع مشروع تهيئة محيط الميناء الذي يشمل تحويل منطقتي "تيفاسور" و"إيماهيتين" إلى أقطاب حضرية جديدة على مساحة 357 هكتاراً.
