صدمة للجالية المغربية.. رايانير تحذر من قفزة غير مسبوقة في أسعار الرحلات الجوية نحو المملكة
ناظورسيتي: متابعة
تتجه أسعار تذاكر الطيران بين الدول الأوروبية والمغرب نحو تسجيل ارتفاعات قياسية خلال العام المقبل، مما يهدد بفرض أعباء مالية إضافية على أسر الجالية المغربية المقيمة بالخارج والعائلات التي تنقل بين الضفتين بشكل دوري.
وحذر مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة "رايانير" منخفضة التكلفة، خلال مؤتمر صحفي عقده يوم الثلاثاء 20 أكتوبر بالعاصمة البلجيكية بروكسل، من أن أسعار الرحلات الجوية في أوروبا ستشهد ارتفاعاً يتراوح بين 10 و15 وقد يصل إلى 20 في المائة خلال الأشهر الإثني عشر القادمة. وأكد أوليري، وفق ما نقلته وكالة "رويترز"، أن هذا الارتفاع المرتقب يمثل "أكبر زيادة في تاريخ أسعار الطيران" على مستوى السوق الأوروبية.
تتجه أسعار تذاكر الطيران بين الدول الأوروبية والمغرب نحو تسجيل ارتفاعات قياسية خلال العام المقبل، مما يهدد بفرض أعباء مالية إضافية على أسر الجالية المغربية المقيمة بالخارج والعائلات التي تنقل بين الضفتين بشكل دوري.
وحذر مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة "رايانير" منخفضة التكلفة، خلال مؤتمر صحفي عقده يوم الثلاثاء 20 أكتوبر بالعاصمة البلجيكية بروكسل، من أن أسعار الرحلات الجوية في أوروبا ستشهد ارتفاعاً يتراوح بين 10 و15 وقد يصل إلى 20 في المائة خلال الأشهر الإثني عشر القادمة. وأكد أوليري، وفق ما نقلته وكالة "رويترز"، أن هذا الارتفاع المرتقب يمثل "أكبر زيادة في تاريخ أسعار الطيران" على مستوى السوق الأوروبية.
وفي حالة تطبيق هذه الزيادة بنسبة 20 في المائة، فإن ميزانية التذاكر المخصصة لعائلة تسافر بين أوروبا والمغرب، والتي تبلغ حالياً نحو 1000 يورو، ستشهد قفزة مباشرة لتصل إلى 1200 يورو.
ويعود السبب الرئيسي خلف هذه التوقعات إلى الارتفاع الحاد في أسعار الوقود (الكيروسين). وحسب أرقام الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، المقترنة بتقارير "إيورونيوز"، فقد قفز متوسط سعر برميل الكيروسين في أوروبا ودول التكتل المستقل إلى 207.61 دولار خلال الأسبوع المنتهي في 16 أكتوبر، مسجلا ارتفاعا بنسبة قياسية بلغت نحو 128 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وتزداد وضعية أسعار الرحلات تعقيدا مع الاقتراب من فصل الربيع؛ إذ تستفيد "رايانير" حاليا، وحتى شهر مارس 2027، من عقود تغطية تحمي 80 في المائة من احتياجاتها من الوقود بسعر محدد في حدود 67 دولارا للبرميل. إلا أن هذه الحماية ستنخفض بشكل حاد بداية من شهر أبريل، حيث لم تؤمن الشركة سوى 15 في المائة من مشترياتها بسعر 85 دولاراً للبرميل، مما يترك 85 في المائة من إمداداتها عرضة للتقلبات الحادة في الأسواق العالمية. وأشار أوليري إلى أن باقي الشركات الجوية الأوروبية التي تؤمن الرحلات انطلاقاً من فرنسا، بلجيكا، هولندا، وإسبانيا نحو المغرب تتواجد في وضعية مشابهة.
وإلى جانب أزمة الوقود، توقع مدير "رايانير" تراجعا في العرض الكلي للمقاعد المتوفرة في أوروبا جراء إفلاس بعض الناقلات الجوية أو استحواذ شركات أخرى عليها، وهو ما سيزيد من الضغط على الأسعار.
وفي هذا السياق، أعلنت الشركة منخفضة التكلفة عن إلغاء 20 خطا جويا وحذف 1.1 مليون مقعد من برنامجها لبرنامج شتاء 2026-2027 في بلجيكا، كرَدّ فعل على زيادات الضرائب الجوية. ويشمل هذا الخفض مطاري بروكسل وشارلروا، اللذين يعتبران من المعابر الجوية الأساسية والمفضلة لأبناء الجالية المغربية المقيمة في بلجيكا والمناطق المجاورة أثناء سفرهم نحو المملكة.
ورغم هذه الضغوط السعرية والتنظيمية، أكدت "رايانير" مواصلة منح السوق المغربية أولوية خاصة لتوسيع شبكتها الجوية، عبر الإعلان عن خطوط جديدة مبرمجة نحو مطاري طنجة ومراكش لصيف 2027، حيث سيتعرف المسافرون على الأسعار النهائية لهذه الرحلات بالتزامن مع فتح باب الحجوزات.
ويعود السبب الرئيسي خلف هذه التوقعات إلى الارتفاع الحاد في أسعار الوقود (الكيروسين). وحسب أرقام الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، المقترنة بتقارير "إيورونيوز"، فقد قفز متوسط سعر برميل الكيروسين في أوروبا ودول التكتل المستقل إلى 207.61 دولار خلال الأسبوع المنتهي في 16 أكتوبر، مسجلا ارتفاعا بنسبة قياسية بلغت نحو 128 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وتزداد وضعية أسعار الرحلات تعقيدا مع الاقتراب من فصل الربيع؛ إذ تستفيد "رايانير" حاليا، وحتى شهر مارس 2027، من عقود تغطية تحمي 80 في المائة من احتياجاتها من الوقود بسعر محدد في حدود 67 دولارا للبرميل. إلا أن هذه الحماية ستنخفض بشكل حاد بداية من شهر أبريل، حيث لم تؤمن الشركة سوى 15 في المائة من مشترياتها بسعر 85 دولاراً للبرميل، مما يترك 85 في المائة من إمداداتها عرضة للتقلبات الحادة في الأسواق العالمية. وأشار أوليري إلى أن باقي الشركات الجوية الأوروبية التي تؤمن الرحلات انطلاقاً من فرنسا، بلجيكا، هولندا، وإسبانيا نحو المغرب تتواجد في وضعية مشابهة.
وإلى جانب أزمة الوقود، توقع مدير "رايانير" تراجعا في العرض الكلي للمقاعد المتوفرة في أوروبا جراء إفلاس بعض الناقلات الجوية أو استحواذ شركات أخرى عليها، وهو ما سيزيد من الضغط على الأسعار.
وفي هذا السياق، أعلنت الشركة منخفضة التكلفة عن إلغاء 20 خطا جويا وحذف 1.1 مليون مقعد من برنامجها لبرنامج شتاء 2026-2027 في بلجيكا، كرَدّ فعل على زيادات الضرائب الجوية. ويشمل هذا الخفض مطاري بروكسل وشارلروا، اللذين يعتبران من المعابر الجوية الأساسية والمفضلة لأبناء الجالية المغربية المقيمة في بلجيكا والمناطق المجاورة أثناء سفرهم نحو المملكة.
ورغم هذه الضغوط السعرية والتنظيمية، أكدت "رايانير" مواصلة منح السوق المغربية أولوية خاصة لتوسيع شبكتها الجوية، عبر الإعلان عن خطوط جديدة مبرمجة نحو مطاري طنجة ومراكش لصيف 2027، حيث سيتعرف المسافرون على الأسعار النهائية لهذه الرحلات بالتزامن مع فتح باب الحجوزات.
