خط بحري جديد يربط بين المغرب وتونس وإسبانيا يدخل الخدمة متم أكتوبر
ناظور سيتي: متابعة
أعلنت مجموعة الملاحة الفرنسية العملاقة "CMA CGM" عن إطلاق خدمة بحرية جديدة ومنتظمة تربط بين ميناء فالنسيا الإسباني وكل من ميناء صفاقس التونسي وميناء طنجة المتوسط المغربي، على أن يبدأ تشغيل الخط يوم 29 أكتوبر الجاري، في خطوة تهدف إلى تعزيز حركة التجارة الإقليمية عبر غرب البحر الأبيض المتوسط.
وأوضح تقرير إسباني أن هذه الخدمة الجديدة تأتي بالتزامن مع موسم الصادرات بين تونس والمغرب، ما يعكس رهانًا متزايدًا على دينامية المبادلات التجارية بين ضفتي المتوسط. وستعتمد CMA CGM في هذه العملية على سفينتين بسعة 800 حاوية قياسية (TEU) لكل منهما، مع رحلات أسبوعية وفق جدول محدد، حيث ستنطلق السفن من صفاقس وفالنسيا أيام الأربعاء، ومن طنجة المتوسط أيام الإثنين.
أعلنت مجموعة الملاحة الفرنسية العملاقة "CMA CGM" عن إطلاق خدمة بحرية جديدة ومنتظمة تربط بين ميناء فالنسيا الإسباني وكل من ميناء صفاقس التونسي وميناء طنجة المتوسط المغربي، على أن يبدأ تشغيل الخط يوم 29 أكتوبر الجاري، في خطوة تهدف إلى تعزيز حركة التجارة الإقليمية عبر غرب البحر الأبيض المتوسط.
وأوضح تقرير إسباني أن هذه الخدمة الجديدة تأتي بالتزامن مع موسم الصادرات بين تونس والمغرب، ما يعكس رهانًا متزايدًا على دينامية المبادلات التجارية بين ضفتي المتوسط. وستعتمد CMA CGM في هذه العملية على سفينتين بسعة 800 حاوية قياسية (TEU) لكل منهما، مع رحلات أسبوعية وفق جدول محدد، حيث ستنطلق السفن من صفاقس وفالنسيا أيام الأربعاء، ومن طنجة المتوسط أيام الإثنين.
ومن المنتظر أن تستغرق مدة العبور البحري أربعة أيام بين تونس والمغرب، ويومًا واحدًا فقط بين طنجة المتوسط وفالنسيا، في حين ستستغرق الرحلة ثلاثة أيام إضافية للعودة إلى صفاقس، لتكتمل دورة التشغيل خلال أربعة عشر يومًا، تشمل فترات التوقف في الموانئ.
وأكدت المجموعة الفرنسية أن هذا الخط يندرج ضمن مفهوم "النقل البحري قصير المدى" (Short Sea Shipping)، ويهدف إلى توفير اتصالات بحرية فعالة للحاويات الجافة والمبردة عبر محوري فالنسيا وطنجة المتوسط، اللذين يشكلان مركزين استراتيجيين في شبكة CMA CGM العالمية. كما أشار التقرير إلى أن ميناء طنجة المتوسط مرتبط بميناء الدار البيضاء عبر خط بحري آخر تشغله المجموعة نفسها.
وتراهن CMA CGM، وفق التقرير، على تكامل النقل البحري والبري من خلال شبكتها اللوجستية المتطورة، حيث ترتبط محطة الحاويات في فالنسيا بخدمات السكك الحديدية نحو بلباو عبر شركة CSP Logitren، ما يعزز سلاسة تدفق البضائع وكفاءة الخدمات متعددة الوسائط. وتُعد هذه الخطوة جزءًا من استراتيجية المجموعة لتعزيز الربط التجاري بين شمال إفريقيا وأوروبا، وتقليص زمن العبور وكلفة النقل عبر ممرات بحرية قصيرة وسريعة.
وأكدت المجموعة الفرنسية أن هذا الخط يندرج ضمن مفهوم "النقل البحري قصير المدى" (Short Sea Shipping)، ويهدف إلى توفير اتصالات بحرية فعالة للحاويات الجافة والمبردة عبر محوري فالنسيا وطنجة المتوسط، اللذين يشكلان مركزين استراتيجيين في شبكة CMA CGM العالمية. كما أشار التقرير إلى أن ميناء طنجة المتوسط مرتبط بميناء الدار البيضاء عبر خط بحري آخر تشغله المجموعة نفسها.
وتراهن CMA CGM، وفق التقرير، على تكامل النقل البحري والبري من خلال شبكتها اللوجستية المتطورة، حيث ترتبط محطة الحاويات في فالنسيا بخدمات السكك الحديدية نحو بلباو عبر شركة CSP Logitren، ما يعزز سلاسة تدفق البضائع وكفاءة الخدمات متعددة الوسائط. وتُعد هذه الخطوة جزءًا من استراتيجية المجموعة لتعزيز الربط التجاري بين شمال إفريقيا وأوروبا، وتقليص زمن العبور وكلفة النقل عبر ممرات بحرية قصيرة وسريعة.
