تحالف مغربي-صيني يفوز ببناء أطول نفق حضري لقطار “البراق” بالرباط

ناظورسيتي: متابعة

بعيدا عن الأضواء، تستعد العاصمة الرباط لاستقبال أحد أضخم مشاريع البنية التحتية السككية في تاريخها الحديث، بعد أن فاز تحالف شركتي "SGTM" المغربية و"Sinohydro Bureau 5" الصينية بصفقة تشييد نفق خاص بالقطار فائق السرعة، بطول إجمالي يصل إلى 3.3 كيلومترات، وبكلفة تقدر بـ1.41 مليار درهم.

المشروع الذي سيمتد من وادي أبي رقراق إلى محطة الرباط أكدال، يتضمن إنشاء نفق مزدوج المسار بطول 2750 مترا، ومنطقة غير مغطاة بطول 50 مترا، فضلا عن جزء مغطى رباعي المسارات بطول 500 متر.

وتشير المعطيات إلى أن الأشغال ستستغرق 42 شهرا، في إطار المرحلة الثانية من الخط السككي فائق السرعة الرابطة بين القنيطرة ومراكش.

اختيار هذا التحالف المغربي-الصيني جاء نتيجة خبرة الشركتين في بناء أنفاق السكك الحديدية المعقدة. فشركة SGTM راكمت سنوات من الإنجازات داخل وخارج المغرب، بينما تحظى Sinohydro Bureau 5 بمكانة مرموقة في مشاريع البنية التحتية العالمية الكبرى.

هذا الممر تحت الأرض لن يكون مجرد مشروع تقني، بل ينتظر أن يخفف الضغط السككي داخل الرباط، ويقلص من الضوضاء والانعكاسات البيئية التي تسببها القطارات على السطح، كما سيساعد على تحسين انسيابية حركة السير بالعاصمة.

النفق الجديد يأتي ضمن مشروع الخط السريع القنيطرة–مراكش، وهو مشروع ضخم خصص له المغرب غلافا ماليا يفوق 53 مليار درهم (دون احتساب المعدات المتنقلة). ويتضمن هذا المشروع ربطا مباشرا بمطاري الرباط والدار البيضاء، إضافة إلى ملعب بنسليمان الجديد.