العالم يقترب من عصر السيارات الطائرة: شركة أمريكية تبدأ إنتاج أول مركبة مزدوجة الحركة
ناظورسيتي: متابعة
لم يعد حلم التحليق فوق طوابير السيارات في الطرقات بعيد المنال. فقد أعلنت شركة Alef Aeronautics الأمريكية رسميًا دخول أول سيارة طائرة في العالم، تحمل اسم Model A Ultralight، مرحلة الإنتاج، إيذانًا ببدء حقبة جديدة في عالم التنقل الشخصي.
وجاءت السيارة بعد أكثر من عشر سنوات من البحث والتطوير والاختبارات المعقدة، لتجمع بين أداتين في آن واحد: سيارة كهربائية على الطرق، وطائرة قادرة على الإقلاع عموديًا لتجاوز الاختناقات المرورية.
وتعتمد Model A على تصميم مبتكر يضم ثماني مراوح مخفية بعناية داخل الهيكل، موزعة بين غطاء المحرك وصندوق السيارة، ما يمكّنها من الإقلاع والهبوط عموديًا دون الحاجة إلى مدارج أو مطارات، قبل العودة إلى الوضعية التقليدية للسيارة الكهربائية.
وأكد الرئيس التنفيذي للشركة، جيم دوخوفني، أن المشروع وصل مرحلة النضج، وأن الفريق نجح في الالتزام بالجدول الزمني، مع استعداد الشركة لوضع هذه التكنولوجيا الثورية بين أيدي المستخدمين.
لم يعد حلم التحليق فوق طوابير السيارات في الطرقات بعيد المنال. فقد أعلنت شركة Alef Aeronautics الأمريكية رسميًا دخول أول سيارة طائرة في العالم، تحمل اسم Model A Ultralight، مرحلة الإنتاج، إيذانًا ببدء حقبة جديدة في عالم التنقل الشخصي.
وجاءت السيارة بعد أكثر من عشر سنوات من البحث والتطوير والاختبارات المعقدة، لتجمع بين أداتين في آن واحد: سيارة كهربائية على الطرق، وطائرة قادرة على الإقلاع عموديًا لتجاوز الاختناقات المرورية.
وتعتمد Model A على تصميم مبتكر يضم ثماني مراوح مخفية بعناية داخل الهيكل، موزعة بين غطاء المحرك وصندوق السيارة، ما يمكّنها من الإقلاع والهبوط عموديًا دون الحاجة إلى مدارج أو مطارات، قبل العودة إلى الوضعية التقليدية للسيارة الكهربائية.
وأكد الرئيس التنفيذي للشركة، جيم دوخوفني، أن المشروع وصل مرحلة النضج، وأن الفريق نجح في الالتزام بالجدول الزمني، مع استعداد الشركة لوضع هذه التكنولوجيا الثورية بين أيدي المستخدمين.
وتعمل السيارة على الطرق، بمحركات كهربائية مدمجة في العجلات، بسرعة قصوى تبلغ نحو 40 كيلومترًا في الساعة، متوافقة مع قوانين المركبات فائقة الخفة. أما في الجو، فتصل سرعتها إلى 177 كيلومترًا في الساعة، بمدى طيران يقارب 177 كيلومترًا.
ويزن هيكل السيارة المصنوع من ألياف الكربون خفيفة الوزن نحو 385 كيلوغرامًا، بطول يقارب خمسة أمتار وعرض مترين، وتتسع لشخصين، مع مراوح محمية لتعزيز السلامة.
كما أن هذه المركبات تُجمع يدويًا في وادي السيليكون بولاية كاليفورنيا، حيث تستغرق عملية تصنيع كل وحدة عدة أشهر. وستُسلم الدفعة الأولى لعدد محدود من العملاء، في إطار مرحلة اختبار دقيقة قبل الانتقال للإنتاج الواسع.
ويُقدّر سعر السيارة حاليًا بنحو 235 ألف جنيه إسترليني، مايقارب 1.54 مليون درهم، مع توقع انخفاضه مستقبلاً إلى حوالي 25 ألف جنيه إسترليني مع توسع الإنتاج. بينما تجاوزت الطلبات المسبقة 3500 طلب بقيمة إجمالية تفوق 800 مليون جنيه إسترليني.
وتؤكد الشركة أن الإطلاق التدريجي يهدف إلى ضمان أعلى مستويات السلامة والجودة، مع إلزام العملاء بتلقي تدريب خاص على القيادة والطيران قبل الاستخدام. ومع دخول Model A Ultralight مرحلة الإنتاج، يبدو أن مشهد السيارات الطائرة فوق المدن أصبح قريبًا جدًا، فاتحًا فصلًا جديدًا في عالم التنقل الشخصي.
ويزن هيكل السيارة المصنوع من ألياف الكربون خفيفة الوزن نحو 385 كيلوغرامًا، بطول يقارب خمسة أمتار وعرض مترين، وتتسع لشخصين، مع مراوح محمية لتعزيز السلامة.
كما أن هذه المركبات تُجمع يدويًا في وادي السيليكون بولاية كاليفورنيا، حيث تستغرق عملية تصنيع كل وحدة عدة أشهر. وستُسلم الدفعة الأولى لعدد محدود من العملاء، في إطار مرحلة اختبار دقيقة قبل الانتقال للإنتاج الواسع.
ويُقدّر سعر السيارة حاليًا بنحو 235 ألف جنيه إسترليني، مايقارب 1.54 مليون درهم، مع توقع انخفاضه مستقبلاً إلى حوالي 25 ألف جنيه إسترليني مع توسع الإنتاج. بينما تجاوزت الطلبات المسبقة 3500 طلب بقيمة إجمالية تفوق 800 مليون جنيه إسترليني.
وتؤكد الشركة أن الإطلاق التدريجي يهدف إلى ضمان أعلى مستويات السلامة والجودة، مع إلزام العملاء بتلقي تدريب خاص على القيادة والطيران قبل الاستخدام. ومع دخول Model A Ultralight مرحلة الإنتاج، يبدو أن مشهد السيارات الطائرة فوق المدن أصبح قريبًا جدًا، فاتحًا فصلًا جديدًا في عالم التنقل الشخصي.
