تفاصيل دور شركة يابانية في تجهيز أرصفة ميناء الناظور غرب المتوسط
ناظورسيتي: متابعة
يواصل مشروع ميناء الناظور غرب المتوسط ترسيخ موقعه كأحد أبرز المشاريع المينائية الكبرى في القارة الإفريقية، في ظل اعتماد تجهيزات وتقنيات متقدمة تهدف إلى ضمان أعلى مستويات السلامة والكفاءة التشغيلية.
وفي هذا الإطار، اختارت الجهات المشرفة على المشروع شركة ShibataFenderTeam اليابانية لتولي مهمة تجهيز أرصفة الميناء بأنظمة حماية متطورة مخصصة لمواجهة الصدمات التي قد تنتج عن عمليات رسو السفن.
يواصل مشروع ميناء الناظور غرب المتوسط ترسيخ موقعه كأحد أبرز المشاريع المينائية الكبرى في القارة الإفريقية، في ظل اعتماد تجهيزات وتقنيات متقدمة تهدف إلى ضمان أعلى مستويات السلامة والكفاءة التشغيلية.
وفي هذا الإطار، اختارت الجهات المشرفة على المشروع شركة ShibataFenderTeam اليابانية لتولي مهمة تجهيز أرصفة الميناء بأنظمة حماية متطورة مخصصة لمواجهة الصدمات التي قد تنتج عن عمليات رسو السفن.
وتشمل هذه المهمة تصميم وتوريد أجهزة تقنية متخصصة يتم تثبيتها على امتداد الأرصفة البحرية للميناء، والتي تصل مسافتها إلى نحو 1520 متراً. وتهدف هذه الأنظمة إلى امتصاص قوة الصدمات الناتجة عن اصطدام السفن أثناء الرسو، بما يساهم في حماية البنية التحتية للميناء والحد من أي أضرار محتملة قد تطال الهياكل البحرية.
ويضم الميناء المرتقب أربع محطات رئيسية موجهة لخدمة أنواع متعددة من السفن والبضائع، من بينها محطة مخصصة للحاويات، ورصيف لاستقبال سفن الحمولة المتدحرجة، إلى جانب محطة للبضائع السائبة، فضلاً عن أرصفة مخصصة للمنتجات النفطية وحوض موجه للخدمات اللوجستية.
ووفق ما أوردته صحيفة Diario del Puerto الإسبانية المتخصصة في الشأن البحري، فإن دور الشركة اليابانية لا يقتصر على توريد المعدات فقط، بل يمتد ليشمل التنسيق الهندسي ومواكبة المقاول خلال مختلف مراحل التنفيذ. كما ستشرف على إجراء اختبارات دقيقة لمراقبة الجودة، بهدف ضمان تركيب الأنظمة وفق أعلى المعايير الدولية المعتمدة في البنية التحتية المينائية.
وتبرز أهمية هذه الخطوة في سياق الرهان الاستراتيجي الذي يمثله ميناء الناظور غرب المتوسط ضمن المنظومة اللوجستية للمملكة، إذ يجري الحرص على اعتماد معايير تقنية صارمة في جميع مراحل إنجاز المشروع، بما يضمن سلامة المنشآت وفعالية تشغيلها على المدى الطويل.
وفي سياق متصل، تم أيضا تكليف الشركة اليابانية بتجهيز ميناء مغربي آخر لا يزال قيد الإنشاء، وهو ما يعكس تنامي الثقة في خبرتها الهندسية والتكنولوجية في مجال تطوير البنيات التحتية المينائية داخل المغرب.
ويضم الميناء المرتقب أربع محطات رئيسية موجهة لخدمة أنواع متعددة من السفن والبضائع، من بينها محطة مخصصة للحاويات، ورصيف لاستقبال سفن الحمولة المتدحرجة، إلى جانب محطة للبضائع السائبة، فضلاً عن أرصفة مخصصة للمنتجات النفطية وحوض موجه للخدمات اللوجستية.
ووفق ما أوردته صحيفة Diario del Puerto الإسبانية المتخصصة في الشأن البحري، فإن دور الشركة اليابانية لا يقتصر على توريد المعدات فقط، بل يمتد ليشمل التنسيق الهندسي ومواكبة المقاول خلال مختلف مراحل التنفيذ. كما ستشرف على إجراء اختبارات دقيقة لمراقبة الجودة، بهدف ضمان تركيب الأنظمة وفق أعلى المعايير الدولية المعتمدة في البنية التحتية المينائية.
وتبرز أهمية هذه الخطوة في سياق الرهان الاستراتيجي الذي يمثله ميناء الناظور غرب المتوسط ضمن المنظومة اللوجستية للمملكة، إذ يجري الحرص على اعتماد معايير تقنية صارمة في جميع مراحل إنجاز المشروع، بما يضمن سلامة المنشآت وفعالية تشغيلها على المدى الطويل.
وفي سياق متصل، تم أيضا تكليف الشركة اليابانية بتجهيز ميناء مغربي آخر لا يزال قيد الإنشاء، وهو ما يعكس تنامي الثقة في خبرتها الهندسية والتكنولوجية في مجال تطوير البنيات التحتية المينائية داخل المغرب.
