بعد إسبانيا.. شركة ألمانية تتجه إلى المغرب لسد النقص الحاد في سائقي الشاحنات
ناظورسيتي: متابعة
في ظل النقص الحاد الذي يعاني منه قطاع النقل الطرقي في ألمانيا من سائقي الشاحنات، بدأت شركة "Capa" الألمانية، المتخصصة في خدمات الموارد البشرية، في توسيع جهودها لتوظيف سائقي شاحنات من المغرب.
وتأتي هذه الخطوة بعد أن بدأت الشركة في البحث عن حلول خارج الاتحاد الأوروبي، حيث أصبحت دول أوروبية تعتمد بشكل أكبر على سائقيها المحليين.
في ظل النقص الحاد الذي يعاني منه قطاع النقل الطرقي في ألمانيا من سائقي الشاحنات، بدأت شركة "Capa" الألمانية، المتخصصة في خدمات الموارد البشرية، في توسيع جهودها لتوظيف سائقي شاحنات من المغرب.
وتأتي هذه الخطوة بعد أن بدأت الشركة في البحث عن حلول خارج الاتحاد الأوروبي، حيث أصبحت دول أوروبية تعتمد بشكل أكبر على سائقيها المحليين.
وفي تصريح للمدير العام للشركة، "بيرند ألبرشت"، أشار إلى أن إمكانيات التوظيف داخل الاتحاد الأوروبي بدأت تنفد، مما دفع الشركة إلى التفكير في استقطاب الكفاءات من دول خارج الاتحاد الأوروبي. كما أن عودة اللاجئين الأوكرانيين بعد انتهاء الحرب المتوقع قد تزيد من الضغط على سوق العمل في ألمانيا وبولندا.
ولتلبية هذه الحاجة، قامت شركة "Capa" بتطوير برنامج تدريبي شامل لسائقي الشاحنات المغاربة، يشمل البرنامج مراحل متعددة تبدأ من اختيار المرشحين وتصل إلى تأهيلهم المهني للحصول على رخص قيادة ألمانية، حيث أن الرخص المغربية غير معترف بها في ألمانيا.
ويستغرق التدريب ما بين 12 إلى 16 أسبوع، بينما تستغرق عملية التخطيط الكاملة من توقيع العقد إلى بدء العمل ما بين 26 و36 أسبوعاً، وبعد انتهاء التدريب، يحصل المتدربون على رخصة قيادة ألمانية من الفئتين B و C، مع خيار الحصول على فئة CE، بالإضافة إلى ذلك، يتضمن البرنامج شهادة في الإسعافات الأولية وبطاقة سائق رقمية مخصصة لأجهزة التاكوغراف، مما يضمن جاهزية السائقين للعمل بكفاءة في السوق الألمانية.
وقد أظهرت التقارير أن إحدى كبرى شركات النقل في جنوب ألمانيا ستكون من أوائل الجهات التي ستستفيد من هذا البرنامج لتوظيف سائقي شاحنات مغاربة ومن دول إفريقيا.
ولتلبية هذه الحاجة، قامت شركة "Capa" بتطوير برنامج تدريبي شامل لسائقي الشاحنات المغاربة، يشمل البرنامج مراحل متعددة تبدأ من اختيار المرشحين وتصل إلى تأهيلهم المهني للحصول على رخص قيادة ألمانية، حيث أن الرخص المغربية غير معترف بها في ألمانيا.
ويستغرق التدريب ما بين 12 إلى 16 أسبوع، بينما تستغرق عملية التخطيط الكاملة من توقيع العقد إلى بدء العمل ما بين 26 و36 أسبوعاً، وبعد انتهاء التدريب، يحصل المتدربون على رخصة قيادة ألمانية من الفئتين B و C، مع خيار الحصول على فئة CE، بالإضافة إلى ذلك، يتضمن البرنامج شهادة في الإسعافات الأولية وبطاقة سائق رقمية مخصصة لأجهزة التاكوغراف، مما يضمن جاهزية السائقين للعمل بكفاءة في السوق الألمانية.
وقد أظهرت التقارير أن إحدى كبرى شركات النقل في جنوب ألمانيا ستكون من أوائل الجهات التي ستستفيد من هذا البرنامج لتوظيف سائقي شاحنات مغاربة ومن دول إفريقيا.
